Obsah
Včelie úle sa musia pravidelne premiestňovať. Nie je možné to urobiť ručne: obydlie včiel, aj keď nie je také ťažké, je pomerne veľké a pomerne krehké. Preprava úľa by navyše nemala rušiť jeho obyvateľov. Apilift je špeciálne zariadenie určené na tento druh prepravy.
Čo je apilift a na čo slúži
Preprava úľa nie je ľahká úloha. Pretože sa pohyb konštrukcie vykonáva spolu s obyvateľmi, musí sa takáto preprava vykonávať v súlade s mnohými požiadavkami:
- vozík na prepravu úľov musí mať predovšetkým dostatočnú nosnosť na premiestňovanie včelieho obydlia;
- predpokladom prepravy včelína je minimálny mechanický náraz, apilift musí zaručovať minimálne otrasy a čo najjemnejšie stúpanie úľa;
- najväčším nebezpečenstvom počas prepravy úľa je nebezpečenstvo zrútenia voštín, pričom dôjde nielen k zničeniu konštrukcie, ale aj k úhynu hmyzu, musia byť pred prepravou zaistené všetky vnútorné prvky úľa, to isté platí aj pre vonkajšie časti, ak nemožno vopred demontovať, výťah pre spoľahlivejšiu prácu vybavený špeciálnymi svorkami;
- vetranie úľa je mimoriadne dôležité: týmto spôsobom je možné zabrániť prehriatiu, vozík musí zabezpečiť bežné vetranie, nesmie byť zapečatený.
Princíp činnosti je nasledovný: vozík sa priblíži k úľu, úroveň konzoly sa upraví tak, aby zodpovedala polohe tela. Potom sa úľ naloží na apilift pomocou navijaka, zaistí sa a prepraví do iného včelína.
Dizajn vozíka včelína
Vozík na prepravu úľa je oceľová konštrukcia, ktorá obsahuje mobilnú časť, zdvíhací blok a zariadenie na upevnenie tela. Akákoľvek verzia výťahu má nasledujúce prvky:
- statický kovový rám - základ konštrukcie, ku ktorej sú pripevnené zvyšné časti;
- 2 kolesá namontované na náprave - priemer druhého kolesa závisí od rozmerov a hmotnosti úľa;
- pohyblivý rám, na ktorom je nainštalovaný úľ, sú tu spravidla bočné svorky, ktoré zabraňujú prevráteniu nákladu počas prepravy;
- zdvíhací blok - komplexná časť výťahu, obsahuje niekoľko blokov a pák, ktoré umožňujú zdvihnúť úle;
- konzoly - upevňovacie zariadenia;
- vidlice - podporné zariadenia na zdvíhanie úľa, spravidla sú odnímateľné, aby sa uľahčilo skladovanie vozíka;
- svorky - apilift je vybavený nastaviteľnými zariadeniami, čo zaisťuje spoľahlivé upevnenie úľov rôznych veľkostí, navyše vám umožňuje používať vozík na prepravu ďalších veľkých predmetov, ako sú plechovky, sudy.
Vyrábané modely sú zvyčajne konštruované na prepravu bremien do 150 kg. Prístroje pre vlastnú potrebu nie sú také ťažké. Ale pri ručnej výrobe sa zohľadňujú individuálne vlastnosti včelára a včelích úľov.
Ako si vyrobiť vozík na úľ pre domácich majstrov
Hotový úľový výťah je dosť drahý.Je celkom možné zostaviť konštrukciu sami, ak máte potrebné časti. Je však potrebné mať na pamäti, že na zostavenie vozíka musíte byť schopní manipulovať so zváracím strojom.
Potrebné materiály a nástroje
Na výrobu apiliftu pre včelárov musíte mať na sklade nasledujúce materiály a nástroje:
- oceľové rúry s rozmermi 40 * 20, 30 * 20, 25 * 25 mm, je lepšie zvoliť pozinkované výrobky;
- lano na zdvíhacie zariadenie;
- vidlice - môžete si kúpiť hotové aj konzoly;
- matice a skrutky M8 a M6;
- kolesá so zodpovedajúcim priemerom;
- pružiny a valčeky na ložiskách;
- rukoväte s protišmykovou gumou alebo gumovým poťahom, od ktorých je však možné upustiť.
Z nástrojov budete potrebovať krajčírsky meter, kľúč a samozrejme zvárací stroj. Pri výrobe apiliftu sa nepoužíva závitové spojenie.
DIY včelínsky vozík (apilift): rozmerové výkresy
Samotný dizajn vozíka na úle je pomerne jednoduchý: nosný rám, blok s kolieskami a vidly. Čo je však naozaj ťažké, je výťah. DIY výkresy na výrobu vozíka na úle sú v skutočnosti schémou montáže výťahu.
DIY zostavenie apiliftu krok za krokom
Postup konštrukcie vozíka pre včelárov „urob si sám“ vo všeobecnosti zahŕňa nasledujúce kroky.
- Príprava zdroja: v prípade potreby spracovanie a rozrezanie kovových rúr na veľkosť. Montáž bočných stĺpikov, hlavného rámu a blokového rámu zváraním.
- Konštrukcia zdvíhacieho bloku pre úľ a príprava na inštaláciu.
- Vidlice, držiaky, zdvih, kolesá a rukoväte na upevnenie na rám.
- Kontrola pripravenosti produktu na použitie - preprava prázdneho úľa.
Poradie montáže sa môže líšiť. Okrem toho môžu rôzne modely vyžadovať inštaláciu ďalších častí.
Tvorba rámu
Samotná montáž apiliftu podľa výkresu sa začína rámom. Po prvé, toto je základňa konštrukcie a po druhé, prvok, ktorý je najľahšie vyrobiť. Pre rám sa používajú profilové rúry. Pre štandardné prevedenie s nosnosťou do 120 kg postačujú rúry s prierezom 40 * 20 mm.
Rúry sú rezané podľa rozmerov vozíka - spravidla 1570 x 370 mm. Diely sú navzájom spojené tak, aby sa udržali a zvarili pravé uhly. V tomto prípade je horný priečny nosník zvarený zvisle a spodný - plochý.
Z vonkajšej strany oboch stojanov výťahu sa urobí rez so šírkou 20 mm. Osy ložísk sa pozdĺž nej posunú.
Skrutky M6 sú naskrutkované na hornú časť regálov - slúžia ako dorazy a zabraňujú náhodnému výstupu z vozíka za hranice regálu. Po ustúpení z hornej časti stojana o 20 cm sú rukoväte pre včelínový vozík zvarené.
Apilift je vystužený dvoma ďalšími prierezmi z potrubia s prierezom 30 * 20 mm: spodný je upevnený vo vzdialenosti 500 mm od spodnej časti rámu, horný - 380 mm od horného jeden. V spodnej priečke vozíka úľa sú vyvŕtané otvory pre skrutku M8: tu sú pripevnené konzoly.
Valček s ložiskom je na prednej strane pevne pripevnený v hornej časti rámu - slúži ako zdvíhací blok. Pozdĺž okraja valčeka je privarená polkruhová strana, ktorá neumožňuje samovoľné vypadnutie kábla. Vzdialenosť od valčeka k okraju rámu 130 mm. Do valca vstupuje kábel s priemerom 3 mm. V rovnakej vzdialenosti sú platne so skrutkami pripevnené na druhej strane, kde je upevnený voľný koniec.
Na druhom spodnom priečnom nosníku výťahu je vo vzdialenosti 120 mm od okraja navarená cievka s výškou 35 mm na navíjanie kábla. Jeho os je inštalovaná v ložisku a zo zadnej strany je pripevnená páka vybavená rukoväťou.
Rukoväť je pružinová: oceľový jazýček dosadá vo voľnom stave na zarážku - tyč pripevnená vedľa navijaka.
Montáž zdvíhacej jednotky
Toto je najkritickejšia časť vozíka s úľmi. Jednotka bude vyžadovať vlastný rám, zváraný z tenších a ľahších rúrok a 4 ložiská.
Rúry s prierezom 30 * 20 mm sú narezané na veľkosť - 1720 x 380 mm a zvárané. Dve spodné priečniky sú vyrobené z rúrok 30 * 30 mm, sú tu tiež zahrnuté bočné svorky. V strede najnižšieho priečnika je zvarená cievka, podobná tej, ktorá sa nachádza na vrchu hlavného rámu podvozku.
Vozík zdvihu sa pohybuje na 4 ložiskách. Pre posledne menované sú konzoly vyrobené z pneumatiky 3 mm. Ložiská sa musia voľne pohybovať v trubkách bočných stojok podvozku. Na spodné konzoly sú privarené kusy profilových rúrok s prierezom 25 * 25 mm - tu sú vložené časti vidlice.
Závesy pre bočné svorky sú vyrobené. Na nastavenie uhla sklonu sa používajú pružinové skrutky: čím viac je záves sklonený, tým vyššia je príchytná sila. Svorky by mali ľahko kĺzať cez závesy do rúrok. Ak je potrebné upevniť úľ na vozíku apilift, svorky sa privedú blízko tela a upnú sa. Vidlice sa vkladajú do vozíka, aby bolo možné umiestniť úľ. Dĺžka vidlice nie je menšia ako 490 mm.
Stlačovací mechanizmus sa aktivuje pomocou tiahla. Na výkresoch apiliftu je podrobnejšie opísaný dizajn zariadenia.
Montáž pohybového mechanizmu
Táto časť vozíka na úle je najjednoduchšia. Hlavná vec je zvoliť správny priemer kolesa.
Náprava s ložiskom je vložená do kolesa. Z vonkajšej strany je os upevnená maticou, z vnútornej strany do osi je zváraná rúrka s dĺžkou 290 mm.
Konzola je zváraná - 2 rúry s prierezom 30 * 30 mm v pravom uhle. Na ich koncoch sú dosky zvárané, aby sa upevnili na ráme.
Kolesá sú posunuté vzhľadom na konzolu, čím sa nastavuje uhol sklonu úľa.
Záver
Apilift je mimoriadne užitočné zariadenie nielen pre včelín, ale aj pre bežný vidiecky dom. Okrem úľov môže niesť aj veľmi veľké sudy a plechovky a iné závažia. Jeho dizajn nie je príliš jednoduchý, avšak ak viete, ako používať zvárací stroj, môžete si sami vyrobiť apilift.
