Obsah
Snehová fréza je viac žiadaná obyvateľmi regiónov, kde je veľa zrážok. Továrenské jednotky sú drahé, takže si ich väčšina remeselníkov vyrába sama. Pre tieto domáce výrobky existuje široká škála vzorov. Najbežnejšie mechanizmy sú skrutkové. Nemenej populárny je však aj domáci rotačný prístroj. snehová fréza, pri ktorom dochádza k zachytávaniu snehu v dôsledku lopatiek ventilátora.
Odrody rotačných snehových fréz
Rotačný snežný pluh je usporiadaný celkom jednoducho. Jednotku tvorí okrúhle telo - slimák. Na vrchu je rukáv na odhadzovanie snehu. Vodiace lopatky sú privarené k prednej časti karosérie. Vo vnútri slimáka snehovej frézy sa rotor otáča vysokou rýchlosťou. Skladá sa z obežného kolesa namontovaného na hriadeli s ložiskami. Mechanizmus poháňa motor. Keď sa rotor snehovej frézy začne otáčať, lopatky obežného kolesa zachytia sneh, rozomelú ho vo vnútri slimáka a potom ho cez rukáv odhodia niekoľko metrov do strany.
Domáca rotačná snehová fréza môže byť vyrobená z dvoch typov:
- S pevne zabudovaným motorom. V takom prípade snehová fréza funguje ako plnohodnotný stroj.
- Ako zádrhel pre ďalšie vybavenie. Na takýchto rotačných domácich výrobkoch nie je nainštalovaný motor. Snehová fréza sa pripája k samostatnému traktoru alebo mini traktoru. Pohon sa vykonáva pomocou remeňa alebo reťazového pohonu.
Rotačné snehové frézy sa líšia podľa typu motora:
- Elektrické rotačné modely pracujú takmer nehlučne. Ľahšie sa udržiavajú a nevyžadujú žiadny spotrebný materiál. Nepríjemnosťou je neustále sa ťahajúce lanko za snehovou frézou. Môžete dať prednosť modelu batérie, ale prevádzková doba takejto jednotky je veľmi obmedzená. Všetky elektrické snehové frézy majú nízky výkon. Zvyčajne sa používajú v chatkách a súkromných dvoroch na čistenie chodníkov od čerstvého sypkého snehu.
- Benzínové rotačné modely sú oveľa výkonnejšie ako elektrické snehové frézy. Ich jedinou nevýhodou je zložitejšia údržba motora, pravidelné tankovanie pohonných hmôt a mazív a prítomnosť výfukových plynov. Benzínová snehová fréza však nie je pripojená k výstupu. Výkon motora umožňuje výrobu veľkého rotorového mechanizmu. Takáto rotačná jednotka má zväčšenú pracovnú šírku, je schopná zvládnuť hrubú snehovú pokrývku a dokonca aj snehové záveje.
Podľa druhu pohybu sú rotačné snehové frézy:
- Jednotky bez vlastného pohonu sa pohybujú ich tlačením operátorom. Elektrické snehové frézy zvyčajne patria do tejto kategórie, existujú však aj benzínové modely s nízkym výkonom. Túto techniku je potrebné mierne postrčiť. Z dôvodu zachytenia krytu obežným kolesom sa bude samotná snehová fréza posúvať postupne dopredu.
- Autá s vlastným pohonom najčastejšie jazdia na benzínový motor. Samotná snehová fréza jazdí na kolesách. Operátor mu dáva iba smer.
Rozumné je tiež pripísať rotačný snehový pluh samohybnému zariadeniu, hoci nemá ani stacionárny pohon. Nemusíte ho však tlačiť rukami. Záves sa bude pohybovať pomocou ručne vedeného traktora alebo minitraktora.
Rotačné výkresy snehových fréz
Na správnu montáž zariadenia na odpratávanie snehu sú potrebné plány. Na fotografii vám odporúčame, aby ste sa oboznámili so zariadením najjednoduchšej rotačnej snehovej frézy.
Nasledujúca schéma je vhodnejšia pre majiteľov malotraktorov. Faktom je, že je nerozumné pripájať otočné zariadenie k tak výkonnej technike.Najčastejšie sa vyrába kombinovaný mechanizmus pre minitraktor. Záves sa skladá zo šneku a rotora. Takáto snehová fréza si poradí s veľkými snehovými závejmi.
V kombinovanej snehovej fréze sa sneh spracováva v dvoch etapách. Šnekový dopravník zachytí a rozomelie kryt a rotor zmieša voľnú hmotu so vzduchom a pod silným tlakom ju vyhodí cez objímku.
Princíp činnosti šnekového pluhu je uvedený vo videu:
Samostatne vyrobená rotačná snehová fréza
Proces výroby rotačnej snehovej frézy vlastnými rukami možno podmienene rozdeliť do nasledujúcich krokov:
- montáž rámu;
- výroba rotačného mechanizmu;
- zváranie plášťa - slimáky.
Ak štruktúra snežného pluhu nie je závesom pre iné zariadenie, potom bude mať remeselník ešte jednu akciu - inštaláciu motora.
Pri určovaní veľkosti rotačnej snehovej frézy je optimálne zastaviť na takých parametroch, aby bola pracovná šírka v rozmedzí 48–50 cm. Konštrukcia snehovej frézy nie je objemná, ale efektívna. S takýmto snehovým pluhom môžete rýchlo vyčistiť priestor susediaci s domom, dvorom a cestičkami v záhrade.
Montáž rámu rotačnej snehovej frézy
Rám slúži ako základ pre snežný pluh. Sú na ňom pripevnené všetky pracovné orgány. Všeobecne platí, že rám snehovej frézy je obdĺžniková konštrukcia zváraná z rohov a profilu. Nie je možné poskytnúť jasné pokyny na jeho výrobu, pretože všetko bude závisieť od použitých náhradných dielov. Povedzme, že môžete vziať motor z motorovej píly, kultivátora alebo všeobecne z elektromotora. Pre každú jednotku budete musieť individuálne prísť s úchytom. Ak sa rotačné snehové frézy používajú ako závesné zariadenie pre ručne vedený traktor, potom nebude motor namontovaný. To znamená, že rám je zmenšený, takže je dostatok priestoru na upevnenie iba rotora so spirálou.
Ak je rotačný stroj s vlastným pohonom, potom je na ráme pripevnený bod pripevnenia dvojkolesia. Snehová fréza bez vlastného pohonu sa ľahšie dáva na lyže. Za týmto účelom sú zo spodnej časti rámu zvarené spojovacie prvky a sú k nim pripevnené drevené bežce.
Montáž rotora snehovej frézy
Najťažšou časťou snehovej frézy je rotor. Hlavná požiadavka je pre obežné koleso. Môže mať od dvoch do piatich čepelí. Ale o to nejde. Ich počet závisí od osobných preferencií. Hlavná vec je, že každá čepeľ má rovnakú hmotnosť. V opačnom prípade dôjde k nerovnováhe. Počas otáčania nevyváženého obežného kolesa bude snehová fréza hádzať na miesto zo silných vibrácií.
Ak nie je možné objednať výrobu rotora snehových fréz, všetka práca sa bude musieť vykonať nezávisle. Uvedený výkres je možné použiť ako sprievodcu.
Proces vlastnej výroby rotora pozostáva z nasledujúcich krokov:
- Najprv musíte nájsť hriadeľ. Bude na ňom namontované obežné koleso a ložiská. Táto časť bude musieť byť otočená iba na sústruhu. Neexistuje iné východisko, pokiaľ farma nemá šachtu vhodnej veľkosti z iného vybavenia. Je potrebné mať na pamäti, že v domácom rotore snehových fréz bude určite aspoň malá nerovnováha. Pre veľké ložiská je lepšie zvoliť hrúbku hriadeľa. Vibrácie ich menej zlomia.
- Obežné koleso rotora je vyrobené z kovu s hrúbkou 2 - 3 mm. Najskôr sa na list nakreslí kruh požadovaného priemeru. Zvyčajne sa držia veľkosti 29 - 32 cm a obrobok sa reže brúskou alebo skladačkou. Je nežiaduce používať zváranie, pretože kov bude viesť k ohrevu.Vyrezaný disk sa spracuje na brúske a pilníku tak, aby sa získal dokonale rovnomerný kruh.
- V strede disku pozdĺž priemeru hriadeľa je prísne vyvŕtaný otvor. Náprava môže byť jednoducho privarená k obrobku, ale potom sa rotor ukáže ako neoddeliteľný. To v budúcnosti skomplikuje jeho opravu. Je rozumné odstrihnúť závit na náprave a disk upnúť maticami.
- Teraz je čas vyrobiť samotné čepele. Sú vyrezané z podobného kovu. Ideálne by mali byť identické polotovary. Je vhodné odvážiť každú čepeľ. Čím menší je rozdiel v gramoch, tým slabšie pocítite vibrácie snehovej frézy z nerovnováhy. Hotové čepele od stredu disku po jeho okraj sú upevnené v rovnakej vzdialenosti od seba.
Týmto sa dokončia polotovary pre rotor snehovej frézy. Teraz zostáva namontovať dve ložiská na hriadeľ. Potrebujú uzol. Môže byť vyrobená z kúska rúry príslušného priemeru. Na náboji sú privarené štyri výstupky. Hotovú prírubu môžete jednoducho pripevniť pomocou otvorov. V tomto okamihu bude náboj pripevnený k zadnej stene slimáka.
Výroba slimáka
Tvar krytu rotačnej snehovej frézy je trochu ako slimák, a preto bol aj pomenovaný. Na jeho výrobu potrebujete kúsok rúry vhodného priemeru dlhého 15–20 cm, pričom jedna strana krúžku je pevne zvarená plechom. Bude to zadná stena špirály, ku ktorej je pripevnený náboj ložiska rotora. Pred krúžkom po stranách sú zvarené dve vodiace lopatky.
V hornej časti krúžku je vyrezaný otvor a je privarená odbočná rúrka pre objímku. Predná časť slimáka musí byť uzavretá o 1/3, aby sneh nelietal pred rotorom, ale bol odklonený cez objímku. Je lepšie, aby bola zástrčka odnímateľná na sponkách. Táto konštrukcia uľahčí prístup k obežnému kolesu.
Teraz zostáva zafixovať rotor vo vnútri puzdra. Za týmto účelom je v strede zadnej steny špirály vyvŕtaný otvor pre hriadeľ. Rotor je nasadený na miesto a pevne tlačí na ložiskový náboj proti puzdru. Na výstupkoch príruby vyznačte umiestnenie montážnych otvorov. Rotor sa odstráni z puzdra, vykoná sa vŕtanie, po ktorom sa mechanizmus zavedie na miesto a náboj sa priskrutkuje k zadnej stene slimáka.
Vo vnútri guľatého telesa je teda získaný vyčnievajúci hriadeľ rotora. Na to je umiestnené obežné koleso a opatrne utiahnuté maticami. Na vonkajšej strane špirály zostal náboj s ložiskami a druhý vyčnievajúci koniec hriadeľa. Na ňom je umiestnená remenica pásu. Ak je preferovaný reťazový pohon, namiesto kladky je pripevnená hviezdička z mopedu.
Hotový otočný mechanizmus je nainštalovaný na ráme, po ktorom podľa zvoleného modelu pokračujú k ďalšiemu dokončeniu snehovej frézy. To znamená, že dajú motor alebo spoja záves s ručne vedeným traktorom a vybavia pohon.
Záver
Výhodou rotačného domáceho produktu je schopnosť vyrobiť snežný pluh s požadovanou pracovnou šírkou, ako aj výrazná úspora nákladov.
