Obsah
Dopyt po snežnom pluhu vzniká v čase, keď sa po snežení musí vyčistiť veľká plocha. Ceny za takéto továrenské vybavenie sú pomerne vysoké, takže sa ho remeselníci snažia vyrobiť svojpomocne. Hlavným pracovným mechanizmom snehovej frézy je šnek. Na jeho výrobu potrebujete presný plán. Chyby vo výpočtoch budú mať za následok, že bude snehová fréza počas prevádzky odhodená do strán. Teraz sa pozrieme na to, ako si vyrobiť kutil na kutily pre snehovú frézu z oceľového plechu a dopravného pásu.
Konštrukcia šneku a princíp jeho fungovania
Nie je ťažké zostaviť skrutkovú snehovú frézu vlastnými rukami. Tu je dôležité udržiavať rovnakú vzdialenosť medzi špirálovými nožmi, aby sa stroj počas prevádzky nekýval. V skutočnosti sú také domáce výrobky poháňané elektromotorom alebo motorom z kultivátora, motorovej píly a iného podobného zariadenia. Samotná konštrukcia šneku môže slúžiť ako príloha pre ručne vedený traktor.
Snehové frézy Auger sa dodávajú v dvoch variantoch:
- Jednostupňová snehová fréza je vybavená jedným špirálovým šnekovým dopravníkom. Skladajú sa navyše z dvoch častí a medzi nimi sú vrhacie čepele. Keď sa stroj pohybuje, lyžica odreže vrstvu snehu a spadne na pracovný mechanizmus. Rotujúce špirálové nože drvia sneh a naberajú ho až do stredu tela. Existujú rotujúce čepele, ktoré ho tlačia do trysky. Vrhacia vzdialenosť snehu závisí od rýchlosti otáčania slimáka. Zvyčajne je to 4 až 15 m. Nože vrtáka sú ploché a zúbkované. Prvá možnosť sa používa pre sypký, čerstvo napadnutý sneh. V domácej verzii je takýto mechanizmus často vyrobený z dopravného pásu. Zúbkované čepele sa používajú na odpratávanie zabaleného a zľadovateného snehu.
- Dvojstupňové snehové frézy sú tiež vybavené šnekom. Toto je však iba prvá etapa mechanizmu, ktorá pomáha drviť a vyhadzovať sneh. Druhým stupňom sú listy rotora. Mierne vyčnievajú nad šnek a pomáhajú dôkladnejšie zomlieť sneh a potom ho vyhodiť cez rukáv.
Najjednoduchším spôsobom je zostaviť si jednostupňovú snehovú frézu vlastnými rukami a bude to stačiť na efektívne riešenie snehu na záhrade.
Príprava schémy a materiálov na výrobu jednostupňovej snehovej frézy
Schéma zobrazená na fotografii pomôže správne zostaviť snehovú frézu. Na ňom sa pripraví materiál potrebný na prácu a vyrežú sa z neho polotovary. Poďme sa teda venovať každému návrhovému prvku v poradí:
- Spravidla domáca snehová fréza vyrobené so šírkou 50 cm. Pre svoju efektívnu prevádzku je potrebný akýkoľvek motor s minimálnym výkonom 1 kW.
- Telo snežného pluhu je ohnuté z oceľového plechu s hrúbkou 1–2 mm. Boky je možné prešiť preglejkou 10 mm. Je však potrebné pamätať na to, že táto časť kufra nesie väčšinu nákladu. Samotný rotor s ložiskami je upevnený na bočných policiach. Najlepšie zo všetkého je vyrobiť ich z kovu alebo hrubého PCB.
- Šnek je založený na náprave. Na jeho výrobu si môžete vziať kovovú rúrku s priemerom 20 mm. Vrhacie čepele sú vyrezané z 5 mm hrubého oceľového plechu alebo kusu žľabu. Spoľahlivejšie sú nože z plechu s hrúbkou 2 mm. Niekedy sú vyrobené z 10 mm dopravného pásu alebo vyrezané zo starej pneumatiky automobilu. Na nápravu je potrebné vyrezať dva čapy.Ložiská sa hodia k číslu 203 alebo 205. Nájdite pre ne dva náboje, ktoré budú priskrutkované k bočným policiam telesa snehovej frézy. Šnek je poháňaný cez pás alebo reťaz. Podľa výberu budete potrebovať kladku alebo ozubené koleso. Ložiská šneku sú vhodné iba pre uzavretý typ.
- Rám snehovej frézy je zostavený z kovového rohu. Ak konštrukcia nie je závesom pre ručne vedený traktor, ale slúži ako stroj, potom je na ráme miesto pre inštaláciu motora. Rukoväť v tvare U je ohnutá z rúrky s priemerom 15–20 mm.
- Objímka na odhŕňanie snehu môže byť vyrobená z PVC rúr s priemerom 150 mm alebo ohnutá z pozinkovanej ocele.
Aby sa snehová fréza mohla ľahko pohybovať na snehu, je umiestnená na lyžiach. Môžu byť vyrobené z kovového rohu zabalením okrajov nahor alebo vyrezaním drevených bežcov z hrubej dosky.
Jednostupňový šnekový fréza a montáž karosérie
Výroba snehových fréz so šnekom začína na ráme. Jeho dizajn pripomína detské sane. Ak sú k dispozícii, môžu sa použiť namiesto rámu. Iba sane potrebujú oceľ, nie hliník. Z kovových rohov je zváraný domáci rám snehovej frézy. Rozmery všetkých prvkov sú znázornené na diagrame. Vo výsledku by sa mala získať konštrukcia s rozmermi 700x480 mm.
Najťažšou vecou pri výrobe snehovej frézy je šnek. Najskôr sa pripraví materiál pre špirálové nože. Či už ide o oceľ alebo gumu z dopravného pásu, postup je rovnaký:
- Z pripraveného materiálu sú vykružovačkou vyrezané štyri disky. Ich priemer by mal byť menší ako polkruh telesa snehovej frézy. Podľa našej schémy je tento údaj 280 mm.
Nože šneku sú vyrobené obojstranne a sú umiestnené v uhle k vrhacím nožom. - V strede každého disku je vyvŕtaný otvor, ktorý sa rovná hrúbke osi. V našom príklade je použitá rúrka s priemerom 20 mm.
- Výsledné krúžky sú vyrezané na jednej strane, po ktorých sú okraje natiahnuté v rôznych smeroch. Vo výsledku by ste mali dostať štyri rovnaké špirálové prvky.
- Teraz je čas urobiť z rúrky hriadeľ. Najskôr sú dve čepele zvárané striktne v strede. Sú umiestnené proti sebe. Čapy pre ložiská sú privarené na konce rúry.
- Kovové čepele závitovky sú jednoducho privarené k rúrke. U gumových nožov sú na hriadeľ privarené spojovacie prvky z kovových dosiek s otvormi. Prvky sú spojené skrutkami.
- Ložiská sú namontované na čapoch skrutiek. Jeden z nich by mal byť dlhší. Na tomto čape je umiestnená remenica alebo ozubené koleso, v závislosti od typu pohonu.
Šnekový dopravník je pripravený a teraz je čas na zloženie tela snehovej frézy:
- Pre hlavný prvok vedra vezmite kovový plech so šírkou 500 mm a ohnite z neho polkruh. V našom prípade by priemer oblúka výsledného prvku mal byť minimálne 300 mm. V takomto vedre sa budú listy šneku s priemerom 280 mm voľne otáčať.
- Bočné police vedra sú vyrezané z kovu, preglejky alebo PCB. Náboje ložísk sú pripevnené v strede.
Vo finále zostáva zostaviť lyžicu z častí a nainštalovať šnek do vnútra. Nože by sa mali voľne otáčať rukou bez toho, aby došlo k zasunutiu tela korby.
Ak snehový šnek nie je prílohou k samostatnému traktoru, potom pokračujeme v zostavovaní konštrukcie. Najskôr sú uchytenia motora pripevnené k rámu. Je lepšie ich nastaviť tak, aby napínali remeňový pohon. Lyže sú pripevnené k spodnej časti rámu. Ak sú drevené, potom pre lepší skĺzavanie môže byť povrch čalúnený plastom.
V hornej časti stredu korby snehovej frézy je vyrezaná tryska. Otvor musí byť presne v súlade s polohou vrhacích lopatiek. K tryske je pripevnené odbočné potrubie a na ňu je nasadené snehové objímky.
Hotová lyžica snehovej frézy je priskrutkovaná k rámu pomocou lyží. Ovládacia rukoväť je vzadu zváraná. Motor je tiež priskrutkovaný k rámu. Na pracovný hriadeľ sa nasadí kladka alebo reťazové koleso a vytvorí sa pohon so skrutkou. Nastaviteľné uchytenia motora napnú remeň alebo reťazový pohon.
Pred spustením je hotová snehová fréza ručne otáčaná šnekom alebo kladkou. Ak sa všetko točí normálne bez zachytenia, môžete skúsiť naštartovať motor.
Výroba dvojstupňovej snehovej frézy
Dvojstupňová snehová fréza sa vyrába ťažko. Často sa takáto tryska používa na prácu s ručne vedeným traktorom. Vďaka rotoru s čepeľami sa zlepšuje zachytávanie snehu a dosah jeho odhadzovania cez rukáv sa zvyšuje na 12–15 m.
Pri výrobe dvojstupňovej konštrukcie sa najskôr zmontuje snehová fréza šneku. Princíp jeho výroby sme už zvážili, takže sa nebudeme opakovať. Aby ste si osviežili pamäť, odporúčame vám pozrieť sa na schému snehového frézy na fotografii.
Ďalšia fotografia zobrazuje schému dvojstupňovej snehovej frézy. Tu číslo 1 označuje závitovku a číslo 2 rotor s lopatkami.
Pri vlastnej výrobe dvojstupňovej snehovej frézy budete potrebovať presné výkresy všetkých konštrukčných prvkov. Na fotografii navrhujeme pozrieť sa na diagram znázorňujúci bočný pohľad.
Ak chcete vyrobiť rotor, musíte nájsť bubon. Môže byť vyrobený zo starej plynovej fľaše alebo inej valcovitej nádoby. Toto bude skriňa rotora. Ďalej je pripojený k lyžici snehového frézy, kde je umiestnená tryska. Samotný rotor je hriadeľ s ložiskami, na ktorom je nasadené obežné koleso s lopatkami. Môžete ich zbierať podľa navrhovanej schémy.
K ručne vedenému traktoru je na ťahanom držiaku na ráme pripevnená dvojstupňová závitovka. Pohon sa vykonáva pomocou remeňov a remeníc.
Pri práci so snehovou frézou sa ručne vedený traktor pohybuje rýchlosťou 2 až 4 km / h. Rozsah odhadzovania snehu závisí od rýchlosti otáčania závitovky a obežného kolesa rotora.
Video ukazuje celý výrobný cyklus snehovej frézy šneku:
Ak sa musí každoročne vyčistiť veľká plocha, je rozumné venovať sa výrobe snehových fréz. Táto technika je dizajnovo jednoduchá a prakticky sa nezlomí. Musíte sa len ubezpečiť, že sa do vedra nedostane žiadny veľký kamenný alebo kovový predmet.
